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拖挂式房车在办理执照时与机动车相似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售，按照新车上牌程序，先交购置税、上交强险，验车上牌，上黄牌；拖挂房车每年年检一次；拖挂房车长度小于6米，总质量小于4500kg，需C1；拖挂房车长度大于6米，需B1；房车车长大于6米，需B2；

上路行驶

在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定“机动车牵引挂车应当符合下列规定：

（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合***标准；

（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，标准款旅宿车价格，挂车不得载人”

虽然交法中明文规定小轿车可以牵引拖挂式房车，但并没有明确指出小轿车等牵引拖挂式房车后能否进入高速行驶。在实际的道路行驶过程中，小轿车牵引房车上高速行驶基本都会被拦截或者是不予放行发卡。例如北京六环路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要经过一番周折才放行。

运马，分成两个阶段，从比利时到上海，空中的旅程已由联邦快递解决，而抵达上海后，如何在时间将马匹安全、舒适地运抵赛场，这却又是一件麻烦事。

类似集装箱的铁皮车厢被隔为数间，打开门板，马儿可以沿着斜坡悠然进入车厢，而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的结构，说起来并不复杂。但对于赛事而言，巨细靡遗的要求却让寻找运马车的过程充满曲折。根据外方要求，所有运马车车内标准极高：每个单间间距超过90厘米，单间间隔需要安装包上厚厚海绵的活动隔板，隔板还必须高于1.4米——防止这些高头大马跃过障碍，跑到一起。所有马蹄可能踢到的高度都要包裹上橡胶，青岛标准款旅宿车，而车厢内还需要有空调、通风、除湿设施……毫不夸张地说，运马车的内部就像是个临时的马厩，标准款旅宿车报价，尽管运输路程不长，但却要让这些高身价贵客在旅途中不受到半点怠慢。

　　马匹运输车车体：车体本身性能，因为马匹在长途运输过程中很有可能遇到各种路况险峻、颠簸的情况这时就是对运马车自身性能的极大考验了，性能好的云马车不仅能够保证出车过程中的事故率，对马匹也在上的起到减震的作用。

　　马匹运输车内室结构：内饰结构设计要实用，不仅要能共充分利用好空间还要合理布局，要想让马匹在车厢内舒服的站立不是空间越大越安全越舒服，而是合适，不同马种的体积高矮有很大差异，因此运马车再设计中一定要考虑到适合不同马的尺寸，标准款旅宿车定做，太长太宽，马会随着车体晃动较大的幅度出现碰撞跌倒的情况，太窄马在车内会感到挤压或者身体扭曲站立，长时间运输有可能造成马的肌肉拉伤。

　　马匹运输车内室材质：首先在运输中车底及上车板一定选用弹力防滑皮的，即使下雨或者有马匹排泄物也不会使马匹因地面湿滑而滑倒。其次车内一定要有排水孔即使马匹在长途运输中有排泄的现象也不会导致车内“积水”。再有就是四周了，马尾部的板子一定选用光滑的材质，因为马在长途运输中站累了一定会往车子后面靠，选择了光面材质板子就减小了马尾巴与板子的正面摩擦，从而有效的保护到了马尾巴的安全。

　　马匹运输车储备室：如果是长途运输水箱料箱的准备也是必不可少的，要保证马匹在长途运输途中的水料供应。